一、尤洛卡矿业安全工程股份有限公司(以下简称：公司)利用超募资金4200 万元投资开发的煤矿井下安全运输系统项目(项目具体内容详见公司在2013 年 4 月 22 日巨潮资讯网上的公告)近日取得重大进展：

　　1、煤矿井下智能安全运输系统主机产品取得矿用安全产品证书，型号分别是：DC120Y 和 DC160Y。

　　2、系统配套电控系统包括行车显示器、称重监测仪、拉力传感器、超速保护器、行车操控仪等共取得 13 项矿用安全产品证书。

　　3、已经取得和正在取得多项技术专利：包括“一种单轨吊承载一体化小车”在内 8 项实用新型专利已经授权;包括“智能电液控制系统”在内的 4 项发明专利已经进入实审阶段;“一种火探管式自动化灭火装置”申请专利已经获得受理。煤矿安全辅助运输单轨吊系统的单轨吊机车已通过国家矿用产品安全标志认证，并取得了安标证书。柴油机单轨吊机车、气动道岔、起吊梁等产品已经全部定型，具备了在矿山企业进行推广应用的资格。

　　二、该项目经过公司研发专业人员一年多的艰苦努力，终于研制开发成功，并具备了产业化应用的条件，对矿山企业安全及公司未来发展具有重要意义

　　1、煤矿井下安全辅助运输系统柴油机单轨吊产品全部自主研发完成，具有完全自主知识产权，填补了国内空白，结束了全部利用进口和利用国外技术的历史。

　　2、产品在技术上全面超过国外，很多新兴的先进智能自动化技术得到利用：比如基于无线通讯网络的随车定位测控系统，兼容 3G、WiFi、Mesh433 无线通讯技术;井上调度中心可实现车辆定位、跟踪监控、信息调度功能等。

　　3、影响单轨运输安全的关键因素：轨道悬挂安全问题，公司已研发成功成熟的解决方案，悬挂轨道锚杆雷达波实时监控系统已经研发定型。

　　4、大大降低成本和运行费用。这一点对当前极度困难的煤矿企业来说，更有意义。初步估算价格要大大低于国外产品，在配件和维修上增加了方便性、节约时间。

　　5、对降低近年来跃升为煤炭第二大事故——运输事故(仅次于顶板事故)、改变运输和采掘不同步发展的局面，有着较为直接意义。

　　6、国家开始重视新型安全辅助运输系统推广应用。2014 年 1 月末，国家安监总局和煤矿安监局专门下发文件要求加强对传统运输方式的管理，并于 5 月份发文要求推广单轨吊等运输方式，淘汰传统的绞车运输。矿用井下安全智能辅助运输系统是公司利用超募资金重点投入的一个项目，对公司产品升级和经营范围的扩展极为重要，是对公司调结构、促转型发展战略的实际落实。由于系统产品均为自主研发且采用多项高新技术，成本低，毛利率较高，量产并形成销售后，经济效益可观，将会对公司未来利润的增长产生较大贡献(具体详见 2013 年 4 月 22 日公司在巨潮资讯网上的可行性报告)。

　　三、风险提示：

　　1、目前，矿用井下安全智能辅助运输系统刚刚取得安标证书，正在向矿山企业推介中，定价、销售方式等正在制定中，虽然已经与部分用户达成销售意向，但尚未开始全面、正式销售，短时间内还不会立刻产生收益。

　　2、虽然该系统产品技术先进，应用前景广阔，但是因为所处行业正处于低迷期，尚未好转，会给产品迅速推广增加难度，未来市场发展存在一定不确定性，提醒投资者注意。

　　3、作为国内第一家推出的自主知识产权的全新产品，客户接受需要一定时间，全面替代国外产品尚有不确定性。

　　4、公司指定的信息披露媒体为《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》、巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)。关于该产品的进展情况，请以公司正式公告为准。鉴于以上情况，本公司董事会提醒广大投资者谨慎决策，注意投资风险。

　　特此公告。

　　尤洛卡矿业安全工程股份有限公司董事会

　　2014 年 7 月 31 日